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王永生城市无车日莫走秀旧笛还需吹新调_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 17:39:49 阅读: 来源:防虫网厂家

王永生:城市无车日莫走秀,旧笛还需吹新调

作者:王永生9月22日即将迎来2012年度的中国城市无车日。今年中国城市无车日的活动主题是“关爱城市,绿色出行”,主要反映城市交通政策和交通改善措施对城市可持续发展的作用,并鼓励人们更多关注和选择低能耗、低污染和低排放的绿色交通出行方式。(9月20日 新华网)“无车日”本是舶来品,起源于法国,后来欧洲一些国家发起了“欧盟无车日”,“无车日”慢慢开始走向世界。中国虽然步入“汽车社会”时间较短,但对“无车日”的关注与重视却大有后来者居上之势。最明显的就是参加“无车日”活动的城市越来越多,已经从首届的“一百单八将”扩大去年的142个。在汽车保有量持续增加,汽车污染无时不在,出门无处不堵的今天,拿出一天时间进行反思,确实很有必要,这么多城市纷纷加入“无车日”也体现出一种观念的进步。然而,通过这几年观察,“无车日”的动静虽然一年比一年大,味道却变了。去年“无车日”7大城市反而更拥堵。央媒集体呼吁反省,专家提醒谨防出现“一日秀”,加快发展新型公交更务实。据了解,英国伦敦作为国际大都市尽管面积很大,人口拥挤,但伦敦交通非常通畅,主要归功于这里的公共交通四通八达,密如蛛网。不论你在何处,最多倒两三次车,都可以到达市区内想去的任何地方。而且公交车发车间隔时间也很短,车上设施齐全,还专门设立了放东西的地方和放婴儿推车的地方。除非高峰期,乘客一般人人都有座位。伦敦的很多马路上画着公交车行驶区,其他车都很守规矩,绝不到这个专用线上行驶。伦敦市还采取高额收费的办法,限制私车进入城市中心区。加上有周到便捷的公交服务措施,促使很多上班族或直接乘坐公交车或地铁上班,或从其郊区的住宅开车到城市外围后,把车停下,再穿转乘公交车上班。伦敦的交通经验很值得我们学习借鉴。交通拥堵问题不是一个孤立的问题,应该从城市整体设计的角度来系统考虑。遗憾的是,今天许多城市在发展建设的时候,缺少的正是系统思维,没有长远性。政府应该在城市的整体性发展方面发挥积极作用,并进一步提高城市发展建设决策水平。“无车日”只是一项唤起公众节能降耗的公益行动,不可能成为一种常态化的方式来为环境和交通减负,城市无车日最重要的意义不在于限行的形式,而是在于引发人们对绿色出行的关注和思考,但要想让“无车日”的影响力持久发挥的话,关键是要打造舒适便捷的新型公共交通来吸引更多的人主动放弃开车出行。鼓励市民不开车、少开车,就有必要为市民绿色出行、便捷出行创造更多有利条件。必须削减不必要的公车,大力发展公共交通工具,增加自行车专用道,提倡绿色出行等等,这才是“无车日”应该思考的问题。应该科学规划公交线路,科学调度公交车辆,对于各地居民近来反映的到公交站、地铁站等极不方便的问题,以及转车不方便等问题,要舍得花大力气加以解决,诸如开通小区巴士、小区电瓶车、免费自行车租赁等,去除居民出行的“最后一公里”障碍,引导居民主动选择绿色出行。(本文来源:人民网 )

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