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东莞R2沿线7镇街须年内完成征地拆迁万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:29 阅读: 来源:防虫网厂家

东莞:R2沿线7镇街须年内完成征地拆迁

R2线首期工程档案全长:37.8公里,其中地下线长26.7公里,高架线长9.8公里。沿线:石龙新火车站为起点,沿线经过石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街站点。

广大市民极为关注的我市轨道交通前期工作正在加速推进。昨天下午,市政府召开了轨道交通R2线首期工程征地拆迁工作动员会,会上明确了我市轨道交通R2线首期工程沿线7个镇街的工程征地拆迁和土地统筹工作任务,市政府要求在12月31日前完成所有施工用地的征地拆迁工作。

市委书记、市人大常委会主任刘志庚要求各镇街实施 阳光拆迁 ,严格按标准补偿到人。同时,对抢种抢建者一律不予补偿,还要追究镇街和村居领导的责任。市委副书记、市长李毓全指出,相关征地拆迁工作要依法拆迁,从快解决。副市长梁国英、沿线各镇街主要负责人参加会议。

沿线经过7个镇街 地下线长26.7公里

会上,梁国英介绍了轨道交通R2线首期工程的基本情况。

据介绍,根据工程可行性报告,R2线首期工程起点为石龙新火车站,沿线经过石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街,总长37.8公里,其中地下线长26.7公里,高架线长9.8公里,过渡段及地面线长1.3公里,共设13座车站,车辆段1座,控制中心1座,主变电站2座。

R2线首期工程施工用地,主要包括三个方面的内容:一是沿线车站、高架线路、设施的永久性用地;二是车辆段、控制中心、主变电站等工程配套设施永久性用地;三是沿线施工场地、铺轨基地等施工临时用地,临时用地在施工完成后归还属地。

目前,R2线已经启动勘察设计的招投标工作,工程设计工作需逐步展开,施工用地面积局部仍存在一些不确定性,将根据实际需要进行局部调整。初步计算,首期工程共需征地约900多亩。

市政府对征地拆迁安排了时间表。第一阶段是在10月底以前,要完成石龙新火车站(跨广深铁路新建火车站轨道部分)施工用地的征地拆迁;第二阶段是在12月底以前完成所有施工用地的征地拆迁。会上,市政府对7个镇街各自涉及的站点用地征地拆迁明确了任务。

收益市与镇街按6:4分成

梁国英指出,为了把我市轨道交通建设成一条具有强力集聚辐射功能的 轨道经济走廊 ,就需要统筹好沿线土地资源,进一步提高整体开发效益。作为城市公共交通设施,轨道交通的建设和营运主要靠财政投入,政府的投资要依靠沿线土地资源的市场运作来补充。同时,统筹沿线储备用地是加强集约用地,提高建设开发水平的关键因素。当前,大部分站点周边土地的总体利用率不高,缺少整体规划,开发建设水平较低。

去年6月,市政府出台了《东莞市轨道交通R2线站点范围内土地统筹工作方案》,确定了统筹用地的征收范围,对石龙到虎门站点周边500米或250米半径范围内土地实施统筹。

目前,市政府明确了统筹用地的利益分成。明确轨道交通R2线站点范围内的土地采取市镇街联合征收、共同分享收益的模式运作。土地成本效益以站点为单位核算,出让收益扣除征收成本后,市与属地镇街按照6:4的比例分成。其中,镇街的40%主要用于调节土地征收和拆迁安置过程中的不可预见费用。

会上,市政府明确了7个镇街的土地统筹任务,并将在年底以前与各镇街签订《土地征收包干合同》,确保明年内完成土地入库和新增建设用地报批。

刘志庚:抢种抢建一律不予补偿

在昨天的会议上,刘志庚表示,轨道交通R2线首期工程的征地拆迁要实施 阳光拆迁 ,严格按标准补偿到人。同时,对抢种抢建者一律不予补偿,还要追究镇街和村居领导的责任。

刘志庚指出,轨道交通R2线是支撑东莞新一轮发展的重大基础设施,是改善保障民生的重大工程,是推进东莞城市空间布局调整的重大机遇,必须从这个战略高度上认识轨道交通建设的重要性,不打折扣、不讲价钱,切实地做好征地拆迁工作。

刘志庚强调,征地拆迁要维护群众的利益。因为建设轨道交通工程本身就是为了改善老百姓的出行条件,提高生活质量,因此一定要把实施好工程与维护好群众利益有机结合起来,在征地拆迁过程中,既要认真落实好征地拆迁补偿政策,保证各项补偿及时兑现,又要妥善解决被征地农民的拆迁户的生产、生活现实问题,努力争取不出现 钉子户 。同时,要实施 阳光拆迁 ,征地拆迁的各个阶段、各个环节,都要坚持阳光规范操作,严格按照标准补偿到户、到人,对征地安置经费切实做到征拆面积、等级、补偿标准公开,村组户拆迁人数公开,村组户应得补偿经费公开,做到公平、公正、公开。

刘志庚还强调,凡是抢种抢建的,不仅一律不给予补偿,还要追究镇街和村社领导的责任。为了加强工作落实,市里将把R2线项目涉及的阵地拆迁安置工作纳入年终考评和重点督察目标,进行专项督察督办。

李毓全:征地拆迁要依法拆迁从快解决

会上,李毓全指出,R2线首期工程的征地拆迁工作必须在规定的时间内完成,要依法拆迁,从快解决。

李毓全说,一座城市有没有轨道交通完全是不一样的。轨道交通建成,对东莞市,对沿线各个镇街未来的发展,意义都不一样了。因此,当前征地拆迁要处理好 快与慢 的关系,要从快解决,拖下去时间越长越难做。

对于沿线土地统筹,李毓全指出,沿线站场不少配套设施都是永久性用地,现在不加以统筹储备,将来就晚了。各部门、沿线各镇街、村社都必须把思想统一到全局工作部署上来,积极配合,主动作为。

【镇街表态】

7镇街均表示如期交地

石龙镇党委书记冼周恩:石龙镇征地工作基本完成,征地补偿款已经由镇政府垫付。所有被征用土地的土地证都收回,有信心按时完成任务。

茶山镇党委书记卢少雄:茶山镇从今年三月份开始到现在,所有阵地拆迁工作基本完成,已经跟村民和拆迁户签好协议。另外,镇政府垫付了1700万元进行补偿。茶山站点10月份就可以开工。

东城街道党委书记黄少文:做到 四个到位 ,即宣传到位、领导到位、政策到位、责任到位,确保高效及时完成东城段的征地拆迁工作。

莞城街道党委书记王检养:按时、按数量确保完成莞城段的征地拆迁。

南城街道党委书记钱超:轨道交通在南城八公里多一点,都是走地下,所涉及的征地拆迁不多,保证完成任务。

厚街镇党委书记黎惠勤:轨道交通在厚街有13.75公里接近全线的三分之一,所经之处都是厚街人口密集、商业发达的路段,征地拆迁虽有一定难度,但我们会成立专门的工作小组,全力保证工程施工用地。

虎门镇党委书记吴湛辉:轨道交通、穗莞深城际轨道、广深港铁路等三条线都汇集在虎门白沙,我们会确保如期交地,既保证征地,也要保证社会稳定。

【部门分工】

市轨道办:负责统筹协调当前轨道交通建设征地拆迁工作;

轨道交通公司:会同相关部门、专家开展工程沿线实地勘查、总体设计以及出台各项操作细则,尽早形成施工方案,并根据实际施工要求,提出具体用地指标;

市国土局:参照市属重点工程的做法,积极协调、指导沿线各镇街具体开展征地有关工作;及早建立、出台与轨道交通建设相适应的临时用地管理办法;

市综合执法局:主动跟进沿线相关建筑物的拆迁工作;

市城建规划局:做好沿线规划的调整,划定红线。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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